Nei motori e nelle macchine alternative a fluido, l´organo cavo a due pareti, una interna dove si compie il moto del pistone e dello stantuffo, e una esterna funzionante da involucro.
La canna del cilindro è costruita utilizzando un tubo di acciaio di altissima qualità, trafilato a freddo o laminato a caldo, di elevato spessore con micro finitura interna per minimizzare il coefficiente d’attrito ed aumentare la durata delle guarnizioni. La tolleranza dei diametri è H8.