Contesto |
Notevoli l’assetto e la governabilità del mezzo, grazie alla carena a V profondo, geometria variabile e angolo di deadrise di 17° a poppa; la propulsione è affidata a eliche a 4 pale intubate in semitunnel, con trasmissione in linea d’asse e propulsori Caterpillar da 325 HP ognuno, in grado di garantire 30 nodi di velocità massima e 26 di crociera anche con mare formato.
|