Ingegneria meccanica: Nautica da riporto: Yacht a motore
| Italiano |
| cavitazione |
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| Attestazione |
3
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| Categoria grammaticale |
Sostantivo
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| Indicativo grammaticale |
Femminile singolare
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| Definizione |
Quando l’elica si sposta nell’acqua, l’acqua stessa viene forzata contro la faccia a pressione delle pale. Più rapidamente le pale tagliano l’acqua e tanto minore è la pressione sul lato opposto delle pale. Quando si raggiunge una certa velocità, che varia da caso a caso, la pressione sul lato opposto delle pale diventa tanto debole da consentire all’acqua di “bollire”, con la formazione di bolle di vapore mescolate ad aria. Questo fenomeno si chiama cavitazione. Il danno che ne risulta assomiglia molto a quelli causati dalla corrosione ed è conosciuto come corrosione da cavitazione. Le cause della cavitazione possono essere molte: irregolarità dell’estremità delle pale, “cupping” eccessivo, pale troppo taglienti e finitura difettosa delle superfici dell’elica.
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| Fonte definizione |
CavpI197
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| Contesto |
In confronto alla trasmissione con elica singola, il DP assicura ridotti livelli di rumorosità e di vibrazioni, migliori caratteristiche di guida, manovrabilità e assenza di cavitazione, unitamente ad una soglia di planata più bassa.
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| Fonte contesto |
CavpI201
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| Fonte illustrazione |
VP
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| Dominio |
Yacht a motore
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| Sottodominio (livello 1) |
Propulsione
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| Sottodominio (livello 2) |
Elica
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| en |
Cavitation
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| Grado di affidabilità |
3
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