Contesto |
Nel caso infine della linea d’asse (entrobordo classico) occorrerà che lo scafo sia provvisto di un astuccio, di supporti, di timone o timoni, e che lo spazio per la installazione del motore sia abbastanza a prua per diminuire la inclinazione dell’asse, ma anche abbastanza a poppa per evitare assi lunghi e distribuzione di pesi inopportuna; vero è che esistono riduttori con uscita inclinata o addirittura a v invertito, ma questo diminuisce solo la portata del problema senza risolverlo completamente.
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