Manovra con cui la nave viene orientata successivamente per i 360° dell’orizzonte allo scopo di eseguire la compensazione o la rettifica delle bussole magnetiche prendendo come riferimento alcuni punti fissi.
Un primo consiglio: mettete per iscritto tutti i controlli: le date di scadenza, lo stato della strumentazione, le verifiche, i giri di bussola, il cambio dell’olio, l’inventario dei rispetti e le molte altre operazioni che avete fatto o state per fare in un unico “Diario di Bordo”.