Nei motori a combustione interna, porzione sagomata di materiale opportunamente comprimibile per assicurare la tenuta stagna fra testa e blocco cilindri.
SMONTAGGIO CILINDRO "1" (ANTERIORE), TESTA E PISTONE. (...) Svitare e togliere le cinque viti distanziali complete M6 e togliere il coperchio testa insieme alla rispettiva guarnizione testa.