Organo principale di moto e di potenza su cui si innesta la biella e che trasmette il moto a tutti gli altri organi preposti alla trasmissione. Serve a trasformare il moto alternativo del pistone in moto rotatorio tramite il manovellismo.
Normalmente, l´energia estraibile dai gas di scarico è superiore a quella necessaria per comprimere l´aria di alimentazione e quindi l´eccesso di potenza può essere riversato sull´albero motore.