Organo principale di moto e di potenza su cui si innesta la biella e che trasmette il moto a tutti gli altri organi preposti alla trasmissione. Serve a trasformare il moto alternativo del pistone in moto rotatorio tramite il manovellismo. (ill.1-6/22)
Controllare l´eventuale presenza di danneggiamenti e tracce di rotolamento o scanalature sulla superficie di scorrimento dei cuscinetti e sulla superficie reggi spinta dell´albero motore e del contralbero.